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葡京网上娱乐场:车站候车厅乱象:商铺过多,挤占候车空间

时间:2017-2-12 14:02:12  作者:  来源:  浏览:27  评论:0
内容摘要: 正值春运,全国各地的客运站皆是一派熙熙攘攘的景象,多数客运站的候车厅都布置得舒适温馨。然而,也有部分车站的候车厅存在过度开发、商铺过多的现象,候车空间被严重挤占,乘客出行舒适度大大降低。  现象:商铺过多,挤占了候车空间  近日,记者来到西部某火车站,只见四个候车厅都挤满了人,...
  正值春运,全国各地的客运站皆是一派熙熙攘攘的景象,多数客运站的候车厅都布置得舒适温馨。然而,也有部分车站的候车厅存在过度开发、商铺过多的现象,候车空间被严重挤占,乘客出行舒适度大大降低。
  现象:商铺过多,挤占了候车空间
  近日,记者来到西部某火车站,只见四个候车厅都挤满了人,大多数乘客都是站着等候。“座位有点少,我们站得都有点吃不消了。”一对高龄夫妇抱怨道。“车站难免有客运高峰,我们年轻人多站一会没关系,但对老人、小孩来说,就比较煎熬了。”一位年轻人表示。
  候车厅如此拥挤,不仅因为人多,还有候车空间被挤压的问题。记者发现,该车站的购物长廊占据了很大一部分候车空间。无独有偶,在北方某市的高铁站,候车厅里的数百个座位被拆除,取而代之的是数十家商业店铺。还有个别车站的候车厅,放眼望去满是店铺,候车座位却寥寥无几。
  其实不光火车站,有些汽车站甚至地铁站也存在类似情况。“如果能少一些商铺、多一些座位就好了。”不少乘客认为,过多的商铺占用了太多的空间,“侵犯了旅客的权益”。
  原因:规划不力,管理也不到位
  “一些车站规划不合理,是候车厅变身商业街的重要原因。”一位业内人士透露。不少车站规划之初就没把商业区和旅客候车区隔离开,之后在经济利益驱使下,商业店铺越来越多,而候车空间越来越小。
  还有些设计过于理想化,脱离中国的现实。比如有个车站,设计初衷是乘客随到随走,在车站逗留时间很短,所以不需要太多候车座位。结果投运后,客流量超出原来设想,候车位严重不足。
  管理不力也是重要原因。各地车站普遍存在外租现象,有些车站通过公开招标的方式,把候车厅商用区承包给多家第三方公司,一轮轮的资源切割、层层转租,给车站管理带来不少麻烦。比如在一些车站,对于一些商户私占公用空间的行为,车站管理没有到位。一位车站工作人员表示:“专门负责管理商户的部门并不受车站直接管辖,在高额租金面前,也就睁一只眼闭一只眼了。”

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